■ ギアヘッドの構造と特徴
 ☆ ギア内部の構造と特徴 ☆


 ■ 各種ギアヘッドの説明
 断続運転用ギア : KP ・・・ φ22の切削ギアにより、小型で高トルクを実現した遊星ギアヘッド
 
断続運転用ギア : KG ・・・ φ37の切削ギアにより、強度、耐久性に優れたスタンダードなギアヘッド
 
断続運転用ギア : PG ・・・ □43フランジタイプのスタンダードなギアヘッド


  選定の目安
 DCギアドモータの1回の動作時間(ON時間)が0.2〜30秒
 1回の動作時間÷(1回の動作時間+1回の停止時間)×100(%)=15パーセント以下


 連続運転用ギア : KM ・・・ KGギアと同性能かつ連続運転仕様ギアヘッド
 
連続運転用ギア : PM ・・・ □43フランジタイプの連続運転仕様ギアヘッド
 
連続運転用ギア : C.E ・・・ 全段軸受けタイプで、低騒音な□60スタンダードギアヘッド
 
連続運転用ギア : CM ・・・ CEギアに熱処理を施し、歯幅をアップさせた□60強化型ギアヘッド


 ■ ギアの材質について
ギアの種類 ギア材質 運転DUTY
初段ギア(入力側) 最終段ギア(出力側)
KP 真鍮(しんちゅう) 真鍮(しんちゅう) 断続運転
KG/PG ベーク 断続運転
KM/PM ベーク 連続運転
CE 連続運転
CM 連続運転


 カタログ品は、1台から販売致しております。
 カタログ以外のカスタム製品(出力軸加工も含む)も試作は1台から承っております。
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